汽车结构件功能及四门两盖耐久测试设备

汽车在长期使用后，各个部件的性能会发生降低，如机械连接部件的磨损、各装配部件间隙增大、乘客舱的震动异响等。这些都会极大的影响乘客的乘坐体验，甚至威胁到生命的安全。随着汽车工业的飞速发展，消费群体对汽车知识的深入了解，驾驶者和乘坐者也越来越关注车辆部件的整体操作舒适性及使用寿命。通过对汽车车门、车盖及其他结构件进行全面的功能和耐久测试，验证汽车的可靠性及整体质量，可以为汽车的制造和质量保证提供重要的依据。让车厂更好的改进方案，做出优质的产品。也让乘客更好的了解自己的汽车伙伴，乘坐更加舒适放心。

机器人功能耐久测试系统：满足汽车把手耐久、点压刚性试验、膝压、后排中扶手调节、头枕调节、滑轨调节、骨架疲劳、后背袋操作、腰靠调节、换挡、汽车车门（平开门）开闭耐久、汽车车门（滑移门）开闭耐久、汽车隐藏把手式车门开闭耐久、汽车前舱盖开闭耐久、汽车后背门/行李舱门开闭耐久等试验。

四门两盖测试系统：满足轿车、SUV、MPV 等常见车型，进行整车或白车身试验；主要用于各类车侧门（平开门和滑移门）、发动机舱盖（或前舱盖）、后备箱盖（或行李箱盖）、天窗、以及各种类型车门铰链、限位器、门锁、车门密封条综合性耐久试验，检查汽车侧门和前、后舱盖机构及紧固件、密封件的功能质量等，可通过驱动电机实现旋转门、滑门、发动机罩、行李箱盖（后背门）、加油口盖、充电盖口在室温（18~28℃）及高低温（-40~90℃）环境下耐久性试验。

 往复式耐久测试系统：满足汽车内饰或外饰部件（包括但不限于座椅、门饰板、仪表板、副仪表板、保险杠等区域的总成或部件）需要应用到往复行程或往复动作场景的测试；通过伺服驱动电机模拟，主要考察这类产品在高低温（-40~90℃）环境下耐久性试验。

扭转耐久测试系统：满足汽车内饰或外饰部件（包括但不限于方向盘、遮阳板、钢丝、线材、螺栓、扭力簧等部件）需要应用到扭转动作或扭矩破坏场景的测试；通过伺服驱动电机模拟，主要考察这类产品在高低温（-40~90℃）环境下耐久性试验，还能够完成测量力-角度关系、力的保持、定频率施加力等测试。

测试标准
•  GB/T 15086《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》
•  GB/T 15743《轿车侧门强度》
•  GB/T 18941《高聚物多孔弹性材料 定负荷冲击 疲劳的测定》
•  QC/T 740-2017《乘用车座椅总成》
•  QC/T 804-2022《乘用车仪表板总成和副仪表板总成》
•  QC/T 627-2013《汽车电动门锁装置》
•  QC/T 988-2014《汽车车门外拉手》
•  QC/T 1016-2022《乘用车门内饰板总成》
•  QC/T 636《汽车电动玻璃升降器》
•  QC/T 586、JASO B205 《汽车滑动门锁扣系统的试验规程》
•  SAE J934《车辆乘员门铰链系统》
•  SMTC 9 432 001-2009(V2) 《车门内开拉手耐久性技术要求及试验方法》
•  Q/BYDQ-A4206.0070-2019 《客车联动仪表台总成》
•  Q/DH-YE06-01-2019 《乘用车前保险杠技术条件》
测试设备：刚度/强度测试设备 拆卸力测试 操作力/开启力测试设备  功能耐久测试 方向盘扭转耐久测试设备 翻转测试设备 开启力/开启速度/关闭力/关闭速度测试设备 开/关锁及耐久测试设备  整车门盖耐久测试设备（带环境）破坏力测试设备 冲击测试设备 各种工况疲劳耐久测试设备  其他功能特性测试设备

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